Auto Passion / Pression des pneus
Dans les stations services et les réparateurs de pneus de nos centres urbains, des usagers et des « professionnels » mettent de l’air dans les « roues ». Je vous conseille de vous déshabituer de certains reflexes dangereux et qui peuvent être fatals:
1- Ne mettez pas de l’air à 2.6 ou 2.4 bars juste parce que « tout le monde fait la même chose et que vous avez trouvé le distributeur d’air avec ces valeurs.
2- Non, un pneu ne doit pas être « Bien gonflé » (bombé) pour bien rouler et « filer », un pneu trop pressurisé est dangereux pour votre sécurité, il s’use vite et accroît la consommation moyenne en carburant.
3- Ce n’est pas parce qu’un pneu est gros qu’il prend beaucoup d’air et qu’il faut y mettre 3.0 bars; la pression n’a rien à voir avec la taille de « la roue ».
4- Pour savoir quelle est la pression normale à vide ou en charge se votre véhicule, regarder le rebord intérieur de la portière chauffeur ou le manuel utilisateur du véhicule pour déterminer la pression adéquate pour votre véhicule, elle s’exprime en « bars » ou en PSI, à vous de convertir, les distributeurs d’air au Cameroun sont souvent en « bars » ( 1 bar = 14,5 PSI).
5- La lecture de la taille du pneu:
– Les 3 premiers chiffres donnent la taille du pneu en mm (ex, 225)
– Les 2 chiffres qui suivent sont le % entre la hauteur et la largeur du pneu
– Le R introduit la structure radiale du pneu…
– Les 2 derniers chiffres donnent la valeur du diamètre de la jante (partie en allu) en pouces.
Chaque marque de véhicule, chaque modèle ont des pressions spécifiques pour les pneus avant et les pneus arrière, à vide ou en charge. Vous serez surpris de constater que la pression de pneus d’un SUV ou 4×4 peut être seulement de …29 PSI, soit environ 2.0 bars. Loin, très loin des 2.6 bars que vous mettez souvent dans vos pneus pour « faire comme tout le monde ».
François Bimogo / pris sur fb.
